Путешествие в прошлое длиной в полтораста километров

Его совершили шахтеры-ветераны Павлоградугля

По-настоящему любознательный человек может найти много интересного даже у себя под боком, не отправляясь за тридевять земель. В этом убедились участники поездки в Запорожье, организованной Общественным советом ДТЭК Павлоградуголь для работников объединения, ушедших на заслуженный отдых. За один день они увидели и узнали столько, что при обычных обстоятельствах и за неделю обойти не успеешь.

Ранним субботним утром, накануне Международного дня пожилого человека, группа экскурсантов выехала из Павлограда в Запорожье. Через пару часов индустриальный мегаполис встретил гостей Запорожья еще зелеными деревьями и подстриженными газонами.

Кто рано встает – тому Бог дает

После быстрого завтрака экскурсовод Наталья Заитова рассказала о предстоящем дне, предупредив, что он будет насыщенным: «Наш город становится оживленным туристическим центром, в котором собрано много интересных достопримечательностей. С некоторыми из них вас сегодня ознакомим. Нынешняя экскурсия включает в себя посещение острова Хортица, музеев ретромобилей и авиадвигателей, выпускаемых на заводе «Мотор-Січ», а также обзорную экскурсию по Запорожью».

Русский ветеран: Мы насиловали и убивали немок Это война была жестокой д...

Вечный Город – одно из лучших мест на земле!

Рим — город-мечта! С тех пор как я на уроке истории в пятом классе услышал о Древнем Мире, мне не терпелось увидеть Вечный Город, ставший колыбелью Западной Цивилизации и по сей день хранящий свою таинственность, красоту и неповторимость.  И вот мечта свершилась, и я отправился в столицу Древнего Мира, к его музеям и бесценным развалинам!

Жара не так уж и страшна!

Летом в столице Италии жара наступает чуть ли не с  раннего утра. Солнце здесь просто безжалостное. Но меня это ничуть не расстроило – знал, что не на север еду!

Час сідлати двоколісного мустанга

Для багатьох павлоградців велосипед чи не найулюбленіший вид транспорту.  І це зрозуміло: 110-тисячне місто досить компактне: найдовша автомагістраль, яка перетинає його із північного заходу на південний схід лише 16 кілометрів завдовжки. Тобто на двоколісному транспорті легко дістатися у будь-який його куток. До того ж розвиток велосипедного руху здатен суттєво покращити навколишнє середовище у місті, де основним забруднювачем повітря є автотранспорт.

Хоча існують і проблеми, які заважають розвиватися цьому екологічно чистому виду транспорта. Про деякі з них йшла мова під час круглого столу з питань зменшення вуглецевих викидів шляхом популяризації велосипедного руху, повідомляють "Вісті Придніпров'я".

Монголи народилися на конях, шведи на лижах, а ми – на велосипедах!

 

Вже чимало українців ладні повторити ці слова у слід за данцями

Ніколи й ні про що я не мріяв так сильно, як про велосипед. З раннього дитинства я милувався його формами, які вважав досконалими і прекрасними. Але стати власником такого чудового залізного коня з певних причин довго не щастило – не давав Бог свині крила, що вдієш!

Свого улюбленця я придбав лише у зрілому віці, коли відсвяткував свій 24 день народження (відкладав гроші зі стипендії). І була це зелена «Україна». Відтоді цей ровер – мій найвідданіший супутник по життю. За 29 років стільки деталей замінено, вже й рама колір змінила. Але він і досі справжній красень.

«Почему мы иммигрировали в Данию?

Потому что первая помощь к нам пришла отсюда»

Городок Сандхольм небольшой, но и здесь есть центр, неподалеку от которого расположен Дом интеграции и кафе, открытое местными жителями для мигрантов.

В городке Сандхольм (коммуна Эльрё) несколько местных волонтеров открыли кафе для мигрантов, несколько сотен из которых живут в этих краях. Со временем оно стало не только местом проведения досуга, но и центром межнационального общения и штабом местных активистов. Во время посещения коммуны украинские и белорусские журналисты встретились в кафе с несколькими беженцами из России. И те рассказали, как им живется на новой Родине.

Наши собеседники просили не называть их имен и не фотографировать, чтобы не создавать возможных проблем их родственникам, живущим в России.

«Представляешь, не только руку поднять - прикрикнуть иной раз не могу!»

Как мигрантов к европейским порядкам приучают

Бургомистр Эльрё Йорген Йохансен рассказал, что ежегодно их небольшая коммуна принимает по 100 беженцев, обеспечивает их жильем и помогает интегрироваться в жизнь местной громады.

В Украине вопрос беженцев - один из наиболее острых. Шутка ли - по разным оценкам, их от одного до полутора миллионов. Но разве вы слышали хоть об одной более-менее внятной и долгосрочной государственной программе их адаптации на новом месте жительства, интеграции в местные громады? И это притом что большинство перемещенных лиц придется обустраиваться и остаться там навсегда.

По крайней мере, опросы в Днепропетровской области, свидетельствуют о том, что более 70% вынужденных переселенцев из оккупированной части Донбасса намерены остаться в Приднепровье навсегда (об этом осенью сообщала пресс-служба ОГА).

Стоит ли велосипед изобретать?

Не думаю, что беженцы в других областях имеют иные намерения. А значит, государству и гражданскому обществу придется решать вопрос обустройства переселенцев. Чтобы проблема превратилась новые возможности, а беженцы были не обузой, а дополнительным ресурсом для развития территорий.

При этом не нужно изобретать велосипед. Ведь в Европе достаточно стран, имеющих большой опыт приема огромного числа перемещенных лиц. И не грех у них поучиться.